1. De ser posible trate de viajar de día. De noche cualquier inconveniente
aunque sea cambiar un neumático se vuelve más complicado. Ni hablar de cuando se le cruza un animal o un vehículo sin luces. Además de día puede apreciar mejor los paisajes que vaya transitando. Tenga especial atención en horas del atardecer o amanecer porque disminuye la visibilidad y la silueta de los vehículos se confunde con el horizonte. Circule con las luces bajas (que no son las de posición) encendidas aún de día, ayudará a que lo vean mejor. Use anteojos para sol en los días brillantes, le ayudarán a descansar la vista. Antes de salir verifique el estado de los limpiaparabrisas y complete el nivel del líquido del lavaparabrisas. Salga a la ruta con neumáticos en buen estado y con la presión adecuada. Use cinturón de seguridad.2. Deténgase cada tanto para ir al baño y estirar las piernas. No espere a estar cansado porque después es más difícil la recuperación. En lo posible y si la ruta es transitada no la cruce, pare de la misma mano por la que va circulando, así será más fácil el reingreso. Aproveche las detenciones para hacer pequeñas verificaciones tales como neumáticos desinflados o manchas de líquidos provenientes de su vehículo. De esta forma se anticipará a posibles problemas.
El parabrisas y los faros delanteros suelen ensuciarse durante los viajes, aproveche estas detenciones para hacerlos limpiar en lo posible en una estación de servicio y de paso puede informarse allí sobre el estado del camino, con lo cual otra vez se estará anticipando a los problemas.3. Dentro de su vehículo debe existir un ambiente calmo y agradable. No debe hacer mucho calor ni mucho frío y se debe renovar periódicamente el aire en su
interior. No deben existir ruidos fuertes que lo aturdan pero tampoco tiene que ser un ambiente monótono. Ponga música a bajo volumen o mantenga una conversación relajada que lo ayudara a evitar la monotonía sin perder la concentración. Solicite a quien lo acompaña que lo ayude a leer los carteles de la ruta o le anuncie las velocidades máximas permitidas en cada tramo, así Ud. tendrá más libertad y podrá concentrarse en la conducción.4. Atención con la comida durante el viaje. Si conduce no coma en abundancia,
simplemente pique un poco y no recargue el estomago pues puede darle sueño y disminuirle los reflejos. Si tiene sueño PARE y DUERMA, aunque sea un rato en el asiento de su vehículo. Aún durmiendo solo unos minutos sentirá el cambio y antes de retomar la marcha camine un poco para terminar de despabilarse. No hace falta decirle que debe evitar consumir bebidas alcohólicas.5. Anuncie con luces o señales la maniobra que vaya a hacer y extreme las precauciones al ingresar, salir o detenerse, recuerde que en las rutas todo sucede a mayor velocidad y el vehículo que Ud. ve a lo lejos, en un segundo lo tiene encima. Trate de detenerse en estaciones de servicio o lugares similares, no se detenga sobre la banquina a no ser que sea necesario y de hacerlo hágalo lo mas lejos posible de la ruta. Si la banquina es de tierra vea que esté firme.
6. Respete las indicaciones de las señales y las velocidades máximas pero con sentido común. Si tiene que disminuir la velocidad porque hay un cartel de máxima 30 pero atrás suyo viene un camión a 120 que no va a poder frenar, Ud. tampoco frene porque sino lo van a pasar por encima. Utilice a menudo los espejos retrovisores que deben estar limpios y bien alineados. Si un vehículo que viene de frente lo encandila, no mire a sus faros directamente pues quedara ciego por un instante. Trate de fijar la vista sobre la línea de la banquina y continúe mirando de reojo al vehículo con el que se va a cruzar.
7. Para sobrepasar a otro vehículo siempre hay que calcular de más ya que a veces al comenzar a pasar a un camión nos damos cuenta que en realidad son dos o más (puede guiarse por las sombras que proyectan) y si calculamos muy justo el sobrepaso no vamos a tener espacio
suficiente, además durante un sobrepaso pueden ocurrir cosas tales como que en ese instante se conecte el aire acondicionado restándole al motor la capacidad de reacción necesaria para superar ese momento. Por todo esto hay que calcular holgadamente el espacio necesario para un sobrepaso y antes de iniciarlo no se olvide de mirar por el espejo retrovisor, recuerde que todo sucede muy rápido en las rutas y en el tiempo que Ud. demoró en calcular el espacio necesario ya puede tener un vehículo detrás suyo intentando superarlo. Mantenga una distancia prudencial con el vehículo que lo precede, si está muy cerca perderá el panorama hacia adelante y tendrá que realizar maniobras bruscas para "asomarse" y ver el camino.Respete siempre la línea punteada o llena del medio de la ruta que le indica si puede sobrepasar o no a otro vehículo. Estas líneas no están porque si, indican pasos estrechos como puentes donde no podrá tirarse a la banquina o puntos de no-visibilidad como lomas o curvas donde no sabe lo que puede venir de frente. También es conveniente informarse sobre las convenciones de luces y guiños que existan en la zona para los casos de sobrepaso. Las curvas hay que tomarlas traccionando, sin frenar y sin cambiar el radio. Si tiene que disminuir la velocidad hagalo ANTES de ingresar a la curva.
8. Si hay niebla lo mejor es detenerse en algún lugar seguro como una estación de servicio, nunca sobre la banquina o la ruta porque no lo verán hasta que sea demasiado tarde. Si no encuentra donde detenerse trate de seguir las luces traseras de algún vehículo que lo preceda y guíese con la línea continua que delimita la banquina de su carril. No use las luces altas, puesto que crean una pantalla delante suyo al iluminar la niebla. Si no tiene luces antiniebla use las luces bajas y todas las luces traseras que tenga para que lo puedan ver lo mejor posible. Por supuesto tiene que disminuir la velocidad, hay momentos en los que la visibilidad es nula. En los días de lluvia, además de la visibilidad, disminuye también la adherencia de los neumáticos.
9. Cambie el ritmo cuando atraviese zonas urbanas. A menudo no nos damos cuenta y seguimos conduciendo a demasiada velocidad. Extreme las
precauciones cada vez que se aproxima a lugares poblados ya que el transito se intensifica y hay muchos cruces a nivel. En poblaciones rurales es muy común encontrar gente, bicicletas o vehículos circulando por la banquina a muy baja velocidad y sin luces.10. Disfrute el viaje. En vacaciones es muy común querer llegar a destino lo antes posible. Es un error no considerar el viaje como parte de las vacaciones. En las cercanías de las rutas hay atracciones que pueden hacerle el viaje más agradable y relajado (paisajes pintorescos, lugares históricos, etc.), tómese algo de tiempo para visitarlos. Todo el tiempo que se ahorre en la ruta por no parar y viajar sobre el límite de velocidad lo va a pagar cuando llegue a destino, pues va a estar cansado, acalambrado, con dolor de cabeza, ganas de ir al baño y acostarse a descansar. En cambio si Ud. maneja distendido, tranquilo, disfrutando del viaje y parando todas las veces que sea necesario; va a llegar descansado y con energía suficiente para continuar haciendo cosas.
Buen Viaje.
